Przekład.

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

AU NOM DE LA RÉPUBLIQUE DE POLOGNE,

MY, IGNACY MOŚCICKI,

NOUS, IGNACY MOŚCICKI,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE DE POLOGNE,

wszem wobec i każdemu z osobna, komu o tym wiedzieć należy, wiadomym czynimy:

a tous ceux qui ces présentes Lettres verront, Salut:

Dnia dwudziestego piątego sierpnia tysiąc dziewięćset dwudziestego czwartego roku podpisana została w Brukseli konwencja międzynarodowa o ujednostajnienie pewnych przepisów w przedmiocie konosamentów, o następującym brzmieniu dosłownym:

Une Convention internationale pour l'unification de certaines regles en matiere de connaissement ayant été signée a Bruxelles le vingt cinq aout mil neuf cent vingt quatre, Convention dont la teneur suit:

KONWENCJA MIĘDZYNARODOWA

CONVENTION INTERNATIONALE

o ujednostajnieniu niektórych zasad dotyczących konosamentów, podpisana w Brukseli dnia 25 sierpnia 1924 r.

pour l'unification de certaines regles en matiere de connaissement, signée a Bruxelles, le 25 aout 1924.

Prezydent Republiki Niemieckiej, Prezydent Republiki Argentyńskiej, Jego Królewska Mość Król Belgów, Prezydent Republiki Chili,

Le Président de la République Allemande, le Président de la République Argentine, Sa Majesté le Roi des Belges, le Président de la

Prezydent Republiki Kuby, Jego Królewska Mość Król Danii i Islandii, Jego Królewska Mość Król Hiszpanii, Naczelnik Państwa Estońskiego, Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki, Prezydent Republiki Finlandzkiej, Prezydent Republiki Francuskiej, Jego Królewska Mość Król Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii i brytyjskich posiadłości zamorskich, Cesarz Indii, Jego Wysokość Regent Królestwa Węgier, Jego Królewska Mość Król Włoch, Jego Cesarska Mość Cesarz Japonii, Prezydent Republiki Łotewskiej, Prezydent Republiki Meksyku, Jego Królewska Mość Król Norwegii, Jej Królewska Mość Królowa Holandii, Prezydent Republiki Peru, Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej, Prezydent Republiki Portugalskiej, Jego Królewska Mość Król Rumunii, Jego Królewska Mość Król Serbów, Kroatów i Słoweńców, Jego Królewska Mość Król Szwecji oraz Prezydent Republiki Urugwaju,

République du Chili, le Président de la République de Cuba, Sa Majesté le Roi de Danemark et d'Islande, Sa Majesté le Roi d'Espagne, le Chef de l'Etat Esthonien, le Président des Etats-Unis d'Amérique, le Président de la République de Finlande, le Président de la République Française, Sa Majesté le Roi du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande et des Possessions Britanniques au dela des Mers, Empereur des Indes, Son Altesse Sérénissime le Gouverneur du Royaume de Hongrie, Sa Majesté le Roi d'Italie, Sa Majesté l'Empereur du Japon, le Président de la République de Lettonie, le Président de la République du Mexique, Sa Majesté le Roi de Norvege, Sa Majesté la Reine des Pays-Bas, le Président de la République du Pérou, le Président de la République de Pologne, le Président de la République Portugaise, Sa Majesté le Roi de Roumanie, Sa Majesté le Roi des Serbes, Croates et Slovenes, Sa Majesté le Roi de Suede et le Président de la République de l'Uruguay.

uznawszy pożyteczność ustalenia za wspólną zgodę pewnych jednostajnych przepisów w sprawie konosamentów, postanowili zawrzeć w tym celu konwencję i wyznaczyli swoimi pełnomocnikami, a mianowicie:

Ayant reconnu l'utilité de fixer de commun accord certaines regles uniformes en matiere de connaissement, ont décidé de conclure une Convention a cet effet et ont désigné, pour Leurs Plénipotentiaires, savoir:

Prezydent Republiki Niemieckiej:

M. le Président de la République Allemande:

J. E. P. von KELLER, Ministra Pełnomocnego Niemiec w Brukseli.

S. E. M. von KELLER, Ministre d'Allemagne aBruxelles.

Prezydent Republiki Argentyńskiej:

M. le Président de la République Argentine:

Jego Królewska Mość Król Belgów:

Sa Majesté le Roi des Belges:

p. L. FRANCK, Ministra Kolonij, Prezesa Międzynarodowego Komitetu Morskiego,

M. L. FRANCK, Ministre des Colonies, Président du Comité maritime international;

p. A. Le JEUNE, Senatora, Wiceprezesa Międzynarodowego Komitetu Morskiego,

M. A. Le JEUNE, Sénateur, Vice-Président du Comité maritime international;

p. F. SOHR, Doktora Praw, Generalnego Sekretarza Międzynarodowego Komitetu Morskiego, Profesora Uniwersytetu w Brukseli.

M. F. SOHR, Docteur en droit, Secrétaire Général du Comité maritime international, Professeur a l'Université de Bruxelles.

Prezydent Republiki Chili:

M. le Président de la République du Chili:

J. E. P. Armando QUEZADA, Ministra Pełnomocnego Chili w Brukseli.

S. E. M. Armando QUEZADA, Ministre du Chili a Bruxelles.

Prezydent Republiki Kuby:

M. le Président de la République de Cuba:

Jego Królewska Mość Król Danii i Islandii:

Sa Majesté le Roi de Danemark et d'Islande:

Jego Królewska Mość Król Hiszpanii:

Sa Majesté le Roi d'Espagne:

J. E. P. Markiza de VILLALOBAR et de GUIMAREY, Ambasadora Hiszpanii w Brukseli.

S. E. le Marquis de VILLALOBAR et de GUIMAREY, Ambassadeur d'Espagne a Bruxelles,

Naczelnik Państwa Estońskiego:

M. le Chef de l'Etat Esthonien:

J. E. P. PUSTA, Ministra Pełnomocnego Estonii w Brukseli.

S. E. M. PUSTA, Ministre d'Esthonie a Bruxelles.

Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki:

M. le Président des Etats-Unis d'Amérique:

J. E. P. William PHILLIPS, Ambasadora Stanów Zjednoczonych Ameryki w Brukseli.

S. E. M. William PHILLIPS, Ambassadeur des Etats-Unis d'Amérique a Bruxelles.

Prezydent Republiki Finlandzikiej:

M. le Président de la République de Finlande:

Prezydent Republiki Francuskiej:

M. le Président de la République Française:

J. E. P. M. HERBETTE, Ambasadora Francji w Brukseli.

S. E. M. M. HERBETTE, Ambassadeur de France a Bruxelles.

Jego Królewska Mość Król Zjednoczonego Królestwa W. Brytanii i Irlandii i brytyjskich posiadłości zamorskich, Cesarz Indii:

Sa Majesté le Roi du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande et des Possessions Britanniques au dela des Mers, Empereur des Indes:

J. E. J. Wielmożnego Pana George GRAHAME, G. C. V. O., K. C. M. G., Ambasadora Jego Brytyjskiej Mości w Brukseli.

S. E. le Tres Honorable Sir George GRAHAME, G. C. V. O., K. C. M. G., Ambassadeur de Sa Majesté Britannique a Bruxelles.

Jego Wysokość Regent Królestwa Węgier:

Son Altesse Sérénissime le Gouverneur du Royaume de Hongrie:

Hrabiego Olivier WORACZICZKY, Barona de Pabienitz, Chargé d'Affaires Węgier w Brukseli.

M. le Comte Olivier WORACZICZKY, baron de Pabienitz, Chargé d'affaires de Hongrie a Bruxelles.

Jego Królewska Mość Król Włoch:

Sa Majesté le Roi d'Italie:

p. J. DANEO, Chargéd'Affaires a. i. Włoch w Brukseli.

M. J. DANEO, Chargé d'affaires a. i. d'Italie a Bruxelles.

Jego Cesarska Mość Cesarz Japonii:

Sa Majesté l'Empereur du Japon:

J. E. P. M. ADATCI, Ambasadora Japonii w Brukseli.

S. E. M. M. ADATCI, Ambassadeur du Japon a Bruxelles.

Prezydent Republiki Łotewskiej:

M. le Président de la République de Lettonie:

Prezydent Republiki Meksyku:

M. le Président de la République du Mexique:

Jego Królewska Mość Król Norwegii:

Sa Majesté le Roi de Norvege:

Jej Królewska Mość Królowa Holandii:

Sa Majesté la Reine des Pays-Bas:

Prezydent Republiki Peru:

M. le Président de la République du Pérou

Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej i Wolne Miasto Gdańsk:

M. le Président de la République de Pologne et la Ville Libre de Dantzig:

J. E. P. Hrabiego Jana SZEMBEKA, Ministra Pełnomocnego Polski w Brukseli.

S. E. M. le comte Jean SZEMBEK, Ministre de Pologne a Bruxelles.

Prezydent Republiki Portugalskiej:

M le Président de la République Portugaise:

Jego Królewska Mość Król Rumunii:

Sa Majesté le Roi de Roumanie:

J. E. P. Henry CATARGI, Ministra Pełnomocnego Rumunii w Brukseli.

S. E. M. Henry CATARGI, Ministre de Roumanie a Bruxelles.

Jego Królewska Mość Król Serbów, Kroatów i Słoweńców:

Sa Majesté le Roi des Serbes, Croates et Slovenes:

pp. STRAZNICKY i VERONA.

MM. STRAZNICKY et VERONA.

Jego Królewska Mość Król Szwecji:

Sa Majesté le Roi. de Suede:

Prezydent Republiki Urugwaju:

M. le Président de la République de l'Uruguay:

którzy, należycie do tego upoważnieni, zgodzili się na to co następuje:

Lesquels, a ce dument autorisés, sont convenus de ce qui suit:

Art. 1.

Article premier.

W niniejszej konwencji następujące wyrazy są użyte w ścisłym znaczeniu wskazanym poniżej:

Dans la présente Convention les mots suivants sont employés dans le sens précis indiqué ci-dessous:

a) „Przewoźnik” oznacza właściciela statku, lub wynajmującego, stronę w umowie o przewóz z załadowcą.

(a) „Transporteur” comprend le propriétaire du navire ou l'affréteur, partie a un contrat de transport avec un chargeur.

b) „Umowa o przewóz” stosuje się jedynie do umowy o przewóz, stwierdzonej przez konosament, lub przez wszelki podobny dokument, stanowiący tytuł do przewozu towarów morzem; stosuje się również do konosamentu lub podobnego dokumentu, wydanego na podstawie umowy frachtowej, począwszy od chwili, w której ten dokument reguluje stosunki pomiędzy przewoźnikiem, a okazicielem konosamentu.

c) „Towary” - obejmuje mienie, przedmioty, towary i artykuły jakiejkolwiek natury, z wyjątkiem żywych zwierząt i takiego ładunku, który przez umowę o przewóz jest zadeklarowany, jako umieszczony na pokładzie i istotnie jest w ten sposób przewożony.

(c) „Marchandises” comprend biens, objets, marchandises et articles de nature quelconque, a l'exception des animaux vivants et de la cargaison qui, par le contrat de transport, est déclarée comme mise sur le pont et, en fait, est ainsi transportée.

d) „Statek” oznacza wszelkie urządzenie, używane do przewozu towarów morzem.

(d) „Navire” signifie tout bâtiment employé pour le transport des marchandises par mer.

Art. 2.

Article 2.

Z zastrzeżeniem postanowień art. 6, przewoźnik przy wszelkich umowach o przewóz towarów morzem podlegać będzie co do załadowania, manipulowania towarami, rozmieszczenia, przewozu, dozoru, pieczy i wyładowania rzeczonych towarów odpowiedzialnościom i zobowiązaniom, jak i korzystać z praw i ulg niżej wymienionych.

Sous réserve des dispositions de l'article 6, le transporteur dans tous les contrats de transport des marchandises par mer sera quant au chargement, a la manutention, a l'arrimage, au transport, a la garde, aux soins et au déchargement des dites marchandises, soumis aux responsabilités et obligations, comme il bénéficiera des droits et exonérations ci-dessous énoncés.

Art. 3.

Article 3.

1. Przewoźnik będzie obowiązany wykazać przed i na początku podróży należytą staranność, aby:

1. Le transporteur sera tenu avant et au début du voyage d'exercer une diligence raisonnable pour:

a) doprowadzić statek do stanu nadającego się do żeglugi;

(a) Mettre le navire en état de navigabilité:

c) przystosować i doprowadzić do dobrego stanu ładownie, chłodnie i lodownie oraz wszelkie inne części statku w których są ładowane towary, dla ich przyjęcia, przewozu i zachowania.

2. Przewoźnik, z zastrzeżeniem postanowień art. 4, będzie postępował w sposób odpowiedni i staranny przy załadowaniu, manipulowaniu towarem, rozmieszczeniu, przewozie, dozorze, pieczy i przy wyładowaniu przewożonych towarów.

2. Le transporteur, sous réserve des dispositions de l'article 4, procédera de façon appropriée et soigneuse au chargement, a la manutention, a l'arrimage, au transport, a la garde, aux soins et au déchargement des marchandises transportées.

3. Po otrzymaniu i przyjęciu towarów, przewoźnik lub kapitan, lub agent przewoźnika, powinien, na żądanie załadowcy, wydać mu konosament, zawierający między innymi:

3. Apres avoir reçu et pris en charge les marchandises, le transporteur ou le capitaine ou agent du transporteur devra, sur demande du chargeur, délivrer au chargeur un connaissement portant entre autres choses:

a) znaki główne, potrzebne do stwierdzenia tożsamości towarów, podane na piśmie przez załadowcę przed rozpoczęciem ładowania tych towarów, byleby te znaki były wydrukowane, lub wyraźnie przytwierdzone we wszelki inny sposób na towarach nieopakowanych lub na skrzyniach bądź na opakowaniach, w których towary są zawarte w ten sposób, żeby, normalnie, pozostały czytelne do końca podróży;

(a) Les marques principales nécessaires a l'identification des marchandises telles qu'elles sont fournies par écrit par le chargeur avant que le chargement de ces marchandises ne commence, pourvu que ces marques soient imprimées ou apposées clairement de toute autre façon sur les marchandises non emballées ou sur les caisses ou emballages dans lesquelles les marchandises sont contenues, de telle sorte qu'elles devraient normalement rester lisibles jusqu'a la fin du voyage;

b) bądź liczbę pak lub sztuk, ilość lub wagę, zależnie od przypadku, tak jak one są podane na piśmie przez załadowcę;

Jednak żaden przewoźnik, kapitan lub agent przewoźnika nie będzie obowiązany deklarować lub wymieniać w konosamencie znaków, liczby, ilości lub wagi, co do których ma poważny powód do podejrzewania, że nie przedstawiają one dokładnie towarów obecnie przez

Cependant, aucun transporteur, capitaine ou agent du transporteur ne sera tenu de déclarer ou de mentionner, dans le connaissement des marques, un nombre, une quantité ou un poids dont il a une raison sérieuse de soupçonner qu'ils ne représentent pas exactement les

4. Z zastrzeżeniem przeciwdowodu taki konosament stwarza domniemanie przyjęcia przez przewoźnika towarów tak, jak są one tam wpisane, stosownie do § 3 a), b) i c).

4. Un tel connaissement vaudra présomption, sauf preuve contraire, de la réception par le transporteur des marchandises telles qu'elles y sont décrites conformément au § 3, a), b) et c).

5. Załadowca będzie uważany, że zagwarantował przewoźnikowi w chwili załadowania dokładność znaków, liczb, ilości i wagi towarów takich, jakie zostały przez niego dostarczone i załadowca wynagrodzi przewoźnikowi wszelkie straty, szkody i wydatki pochodzące lub wynikające z niedokładności w tych punktach. Prawo przewoźnika do podobnego wynagrodzenia nie ograniczy w żaden sposób jego odpowiedzialności i jego obowiązków zgodnie z umową o przewóz, w stosunku do każdej innej osoby niż załadowca.

5. Le chargeur sera considéré avoir garanti au transporteur, au moment du chargement, l'exactitude des marques, du nombre, de la quantité et du poids tels qu'ils sont fournis par lui, et le chargeur indemnisera le transporteur de toutes pertes, dommages et dépenses provenant ou résultant d'inexactitudes sur ces points. Le droit du transporteur a pareille indemnité ne limitera d'aucune façon sa responsabilité et ses engagements sous l'empire du contrat de transport vis-a-vis de toute personne autre que le chargeur.

6. O ile zawiadomienie o stratach lub uszkodzeniach i o ogólnej naturze tych strat i uszkodzeń nie zostanie dane przewoźnikowi, lub jego agentowi, na piśmie w porcie wyładowania przed lub w chwili odebrania towarów i oddania ich pod opiekę osoby, mającej prawo do odebrania zgodnie z umową o przewóz, to odebranie to, z zastrzeżeniem przeciwdowodu, będzie stanowiło domniemanie, że towary zostały wydane przez przewoźnika, tak, jak są one opisane w konosamencie.

6. A moins qu'un avis des pertes ou dommages et de la nature générale de ces pertes ou dommages ne soit donné par écrit au transporteur ou a son agent au port de déchargement, avant ou au moment de l'enlevement des marchandises, et de leur remise sous la garde de la personne ayant droit a la délivrance sous l'empire du contrat de transport, cet enlevement constituera, jusqu'a preuve contraire, une présomption que les marchandises ont été délivrées par le transporteur telles qu'elles sont décrites au connaissement.

Jeżeli straty lub uszkodzenia nie są widoczne, zawiadomienie powinno być dane w 3 dni od wydania.

Si les pertes ou dommages ne sont pas apparents, l'avis doit etre donné dans les trois jours de la délivrance.

Zastrzeżenia na piśmie są niepotrzebne, jeżeli stan towaru był wręcz niezgodny ze stanem, stwierdzonym w chwili przyjęcia.

Les réserves écrites sont mutiles si l'état de la marchandise a été contradictoirement constaté au moment de la réception.

W każdym razie przewoźnik i statek będą zwolnieni od wszelkiej odpowiedzialności za straty i szkody, o ile postępowanie nie zostało wszczęte w ciągu roku od dnia wydania towarów albo od daty, w której powinny były być wydane.

En tout cas le transporteur et le navire seront déchargés de toute responsabilité pour pertes ou dommages a moins qu'une action ne soit intentée dans l'année de la délivrance des marchandises ou de la date a laquelle elles eussent du etre délivrées.

W przypadku straty lub uszkodzenia, pewnego lub domniemanego, przewoźnik i odbiorca udzielą sobie wzajemnie wszelkich słusznych ułatwień dla obejrzenia towarów i sprawdzenia liczby pak.

En cas de perte ou dommage certains ou présumés, le transporteur et le réceptionnaire se donneront réciproquement toutes les facilités raisonnables pour l'inspection de la marchandise et la vérification du nombre de colis.

7. Gdy towary zostaną załadowane, przewoźnik, kapitan lub agent przewoźnika dostarczy załadowcy konosament, który będzie, jeśli tego zażąda załadowca, wystawiony jako konosament „Załadowania”, byleby załadowca, jeżeli przed tym otrzymał jakikolwiek dokument dający prawo do tych towarów, zwrócił ten dokument wzamian wręczonego mu konosamentu „Załadowania”. Przewoźnik, kapitan lub agent będzie miał również możność odnotowania, w porcie załadowania, na dokumencie pierwotnie przedstawionym, nazwy lub nazw statku lub statków, na które towary były załadowane i datę lub daty załadowania, i gdy ten dokument

7. Lorsque les marchandises auront été chargées, le connaissement que délivrera le transporteur, capitaine ou agent du transporteur au chargeur sera, si le chargeur le demande, un connaissement libellé „Embarqué” pourvu que, si le chargeur a auparavant reçu quelque document donnant droit a ces marchandises, il restitue ce document contre remise d'un connaissement „Embarqué”. Le transporteur, le capitaine ou l'agent aura également la faculté d'annoter au port d'embarquement, sur le document remis en premier lieu, le ou les noms du ou des navires sur lesquels les marchandises ont été embarquées et la date ou les

będzie zaopatrzony w taką adnotację, będzie on, jeśli zawiera wzmianki z art. 3 par. 3, wymienione w końcu tego artykułu, uważany za stanowiący konosament „Załadowania”.

8. Każda klauzula, ugoda lub układ w umowie o przewóz, zwalniający przewoźnika lub statek od odpowiedzialności za stratę lub uszkodzenie dotyczące towarów, a wynikające z niedbalstwa, winy lub uchybienia zobowiązaniom lub obowiązkom wymienionym w tym artykule, lub zmniejszające tę odpowiedzialność inaczej niż przewiduje niniejsza Konwencja, będzie nieważny, niebyły i bez skutku. Klauzula przelewająca korzyści ubezpieczenia na przewoźnika, lub każda podobna klauzula będzie uważana za zwalniającą przewoźnika z jego odpowiedzialności.

8. Toute clause, convention ou accord dans un contrat de transport exonérant le transporteur ou le navire de responsabilité pour perte ou dommage concernant des marchandises provenant de négligence, faute ou manquement aux devoirs ou obligations édictées dans cet article ou atténuant cette responsabilité autrement que ne le prescrit la présente Convention, sera nulle, non avenue et sans effet. Une clause cédant le bénéfice de l'assurance au transporteur ou toute clause semblable sera considérée comme exonérant le transporteur de sa responsabilité.

Art. 4.

Article 4.

1) Ani przewoźnik, ani statek nie będą odpowiedzialni za straty i szkody pochodzące lub wynikające z powodu stanu nieżeglowności statku, o ile tego stanu nie będzie można przypisać brakowi należytej staranności ze strony przewoźnika w doprowadzeniu statku do stanu żeglowności lub odpowiednim zapewnieniu statkowi zaopatrzenia, obsadzenia załogą lub zaprowiantowania, względnie w przystosowaniu i doprowadzeniu do dobrego stanu ładowni, chłodni i lodowni i wszystkich innych części statku, w których są ładowane towary w taki sposób, aby były zdatne do przyjęcia, przewozu i ochrony towarów, wszystko stosownie do przepisów art. 3 § 1. Zawsze, gdy strata lub szkoda wynikną z nieżeglowności statku, ciężar dowodu dotyczący zachowania należytej staranności spada na przewoźnika lub na każdą inną osobę, korzystającą ze zwolnienia przewidzianego w niniejszym artykule.

1. Ni le transporteur ni le navire ne seront responsables des pertes ou dommages provenant ou résultant de l'état d'innavigabilité, a moins qu'il ne soit imputable a un manque de diligence raisonnable de la part du transporteur a mettre le navire en état de navigabilité ou a assurer au navire un armement, équipement ou approvisionnement convenables, on a approprier et mettre en bon état les cales, chambres froides et frigorifiques et toutes autres parties du navire ou des marchandises sont chargées, de façon qu'elles soient aptes a la réception, au transport et a la préservation des marchandises, le tout conformément aux prescriptions de l'article 3, § 1er. Toutes les fois qu'une perte ou un dommage aura résulté de l'innavigabilité, le fardeau de la preuve en ce qui concerne l'exercice de la diligence raisonnable tombera sur le transporteur ou sur toute autre personne se prévalant de l'exonération prévue au présent article.

2) Ani przewoźnik, ani statek, nie będą odpowiedzialni za stratę lub szkodę wynikającą lub pochodzącą:

2. Ni le transporteur ni le navire ne seront responsables pour perte ou dommage résultant ou provenant:

a) z czynów, niedbalstwa lub wady kapitana, marynarza, pilota lub nadzorców przewoźnika w żegludze lub w administracji statku;

(a) Des actes, négligence ou défaut du capitaine, marin, pilote, ou des préposés du transporteur dans la navigation ou dans l'administration du navire;

j) ze strajków lub lokautów albo zastojów lub przeszkód w pracy, częściowych lub całkowitych, z jakiejkolwiek bądź przyczyny;

q) z każdej innej przyczyny nie pochodzącej z działania lub wady przewoźnika, albo z działania lub wady agentów, lub nadzorców przewoźnika, lecz ciężar udowodnienia tego spadnie na osobę starającą się o korzyści, płynące z tego wyjątku i będzie ona musiała wykazać, że ani wina osobista, ani czyn przewoźnika, ani wina lub czyn agentów lub nadzorców nie przyczyniły się do straty lub szkody.

3) Załadowca nie będzie odpowiedzialny za straty lub szkody poniesione przez przewoźnika lub statek, które by pochodziły lub wynikały z jakiegokolwiek powodu, o ile nie było czynu, winy lub niedbalstwa załadowcy, jego agentów lub nadzorców.

3. Le chargeur ne sera pas responsable des pertes ou dommages subis par le transporteur ou le navire et qui proviendraient ou résulteraient de toute cause quelconque sans qu'il y ait acte, faute ou négligence du chargeur, de ses agents ou de ses préposés.

4) Żadne zejście z normalnej trasy dla ratowania lub usiłowania ratowania życia lub mienia na morzu, ani też żadne uzasadnione zejście z trasy nie będzie uważane jako naruszenie niniejszej Konwencji, ani umowy o przewóz i przewoźnik nie będzie odpowiedzialny za żadną stratę lub szkodę stąd wynikającą.

4. Aucun déroutement pour sauver ou tenter de sauver des vies ou des biens en mer, ni aucun déroutement raisonnable ne sera considéré comme une infraction a la présente Convention ou au contrat de transport, et le transporteur ne sera responsable d'aucune perte ou dommage en résultant.

5) Przewoźnik jak i statek nie będą w żadnym wypadku odpowiadać za straty lub szkody wyrządzone towarom, albo się do nich odnoszące, na sumę przekraczającą 100 funtów szterlingów za skrzynię lub jednostkę, lub równoważność tej sumy w innej walucie, o ile rodzaj i wartość tych towarów nie zostały zadeklarowane przez załadowcę przed ich załadowaniem i deklaracja ta nie została umieszczona w konosamencie.

5. Le transporteur comme le navire ne seront tenus en aucun cas des pertes ou dommages causés aux marchandises ou les concernant pour une somme dépassant 100 liv. sterl. par colis ou unité, ou l'équivalent de cette somme en une autre monnaie, a moins que la nature et la valeur de ces marchandises n'aient été déclarées par le chargeur avant leur embarquement et que cette déclaration ait été insérée au connaissement.

Ta deklaracja, w ten sposób umieszczona w konosamencie, stanowić będzie, z zastrzeżeniem przeciwdowodu, domniemanie, lecz nie będzie wiązała przewoźnika, który będzie mógł ją kwestionować.

Cette déclaration ainsi insérée dans le connaissement constituera une présomption, sauf preuve contraire, mais elle ne liera pas le transporteur, qui pourra la contester.

Przez umowę między przewoźnikiem, kapitanem lub agentem przewoźnika a załadowcą, może być określona suma maksymalna inna niż wpisana w tym paragrafie, byleby to umowne maximum nie było niższe od cyfry ustalonej powyżej.

Par convention entre le transporteur, capitaine ou agent du transporteur et le chargeur, une somme maximum différente de celle inscrite dans ce paragraphe peut etre déterminée, pourvu que ce maximum conventionnel ne soit pas inférieur au chiffre ci-dessus fixé.

Ani przewoźnik, ani statek nie będą w żadnym wypadku odpowiedzialni za stratę lub

Ni le transporteur ni le navire ne seront en aucun cas responsables pour perte ou dommage

6) Towary z natury łatwopalne, wybuchowe lub niebezpieczne, na których załadowanie nie zgodziliby się przewoźnik, kapitan lub agent przewoźnika, gdyby znali ich rodzaj lub właściwości, będą mogły, w każdej chwili przed wyładowaniem, przez przewoźnika być wyładowane gdziekolwiek, zniszczone lub unieszkodliwione, bez odszkodowania, a załadowca tych towarów będzie odpowiedzialny za wszelką szkodę i koszta powstałe lub wynikłe bezpośrednio lub pośrednio z ich załadowania. Jeśliby którykolwiek z tych towarów załadowanych z wiadomością i za zgodą przewoźnika stał się niebezpieczny dla statku lub ładunku, będzie on mógł być w ten sam sposób wyładowany, zniszczony lub unieszkodliwiony przez przewoźnika, bez odpowiedzialności z jego strony, z wyjątkiem przypadku awarii wspólnych, jeżeli takowe miały miejsce.

6. Les marchandises de nature inflammable, explosive ou dangereuse a l'embarquement desquelles le transporteur, le capitaine ou l'agent du transporteur n'auraient pas consenti, en connaissant leur nature ou leur caractere, pourront a tout moment, avant déchargement, etre débarquées a tout endroit ou détruites ou rendues inoffensives par le transporteur sans indemnité et le chargeur de ces marchandises sera responsable de tout dommage et dépenses provenant ou résultant directement ou indirectement de leur embarquement. Si quelqu'une de ces marchandises embarquées a la connaissance et avec le consentement du transporteur devenait un danger pour le navire ou la cargaison, elle pourrait de meme façon etre débarquée ou détruite ou rendue inoffensive par le transporteur, sans responsabilité de la part du transporteur si ce n'est du chef d'avaries communes, s'il y a lieu.

Art. 5.

Article 5.

Przewoźnikowi będzie wolno zrzec się całości lub części jego praw i ulg, jak również zwiększyć jego odpowiedzialności i zobowiązania tak, jak są one, jedne i drugie, przewidziane przez niniejszą Konwencję, byleby wzmianka o tym zrzeczeniu się lub zwiększeniu była umieszczona w konosamencie wydanym załadowcy.

Un transporteur sera libre d'abandonner tout ou partie de ses droits et exonérations ou d'augmenter ses responsabilités et obligations tels que les uns et les autres sont prévus par la présente Convention, pourvu que cet abandon ou cette augmentation soit inséré dans le connaissement délivré au chargeur.

Żadne z postanowień niniejszej Konwencji nie stosuje się do umów frachtowych; jeżeli jednak konosamenty są wydane w przypadku, gdy statek objęty jest umową frachtową, podlegają one warunkom niniejszej Konwencji. Żadne postanowienie zawarte w tych przepisach nie będzie uważane za przeszkodę do umieszczenia w konosamencie jakiegokolwiek dozwolonego postanowienia w sprawie awarii wspólnych.

Aucune disposition de la présente Convention ne s'applique aux chartes-parties; mais si des connaissements sont émis dans le cas d'un navire sous l'empire d'une chart. - partie, ils sont soumis aux termes de la présente Convention. Aucune disposition dans ces regles ne sera considérée comme empechant l'insertion dans un connaissement d'une disposition licite quelconque au sujet d'avaries communes.

Art. 6.

Article 6.

Pomimo postanowień artykułów poprzednich, przewoźnikowi, kapitanowi lub agentowi przewoźnika i załadowcy, będzie wolno dla określonych towarów, jakie by one nie były, zawrzeć dowolną umowę na dowolnych warunkach, dotyczących odpowiedzialności i zobowiązań przewoźnika za te towary, jako też praw i ulg przewoźnika w związku z tymi towarami albo dotyczących zobowiązań co do stanu żeglowności statku, w stopniu w jakim ta umowa nie jest przeciwna porządkowi publicznemu, albo dotyczących pieczy lub staranności jego nadzorców lub agentów co do ładowania, manipulowania towarem, rozmieszczenia, przewozu, dozoru, pieczy i wyładowania towarów przewożonych morzem, byleby w tym przypadku

Nonobstant les dispositions des articles précédents, un transporteur, capitaine ou agent du transporteur et un chargeur seront libres, pour des marchandises déterminées, quelles qu'elles soient, de passer un contrat quelconque avec des conditions quelconques concernant la responsabilité et les obligations du transporteur pour ces marchandises, ainsi que les droits et exonérations du transporteur au sujet de ces memes marchandises, ou concernant ses obligations quant a l'état de navigabilité du navire dans la mesure ou cette stipulation n'est pas contraire a l'ordre public, ou concernant les soins ou diligence de ses préposés ou agents quant au chargement, a la manutention, a l'arrimage, au transport, a la garde, aux soins et

Wszelka umowa w ten sposób zawarta, będzie miała pełną moc prawną.

Toute convention ainsi conclue aura plein effet légal.

Jednakże istniejąca zgoda co do tego, że ten artykuł nie będzie się stosował do zwykłych ładunków handlowych, dokonanych w toku zwykłych operacji handlowych, lecz jedynie do innych ładunków, gdzie charakter i warunki dóbr do przewozu, okoliczności, terminy i warunki przewozu, na jakich przewóz ma się odbyć, są tego rodzaju, że mogą uzasadnić umowę specjalną.

Il est toutefois convenu que cet article ne s'appliquera pas aux cargaisons commerciales ordinaires, faites au cours d'opérations commerciales ordinaires, mais seulement a d'autres chargements ou le caractere et la condition des biens a transporter et les circonstances, les termes et les conditions auxquels le transport doit se faire sont de nature a justifier une convention spéciale.

Art. 7.

Article 7.

Żadne postanowienie niniejszej Konwencji nie zabrania przewoźnikowi lub załadowcy wprowadzenia do umowy postanowień, warunków, zastrzeżeń lub ulg, dotyczących zobowiązań i odpowiedzialności przewoźnika lub statku za straty lub szkody, wyrządzone towarom, lub dotyczących dozoru nad nimi, pieczy i manipulowania przed załadowaniem i po wyładowaniu statku, na którym są przewożone morzem.

Aucune disposition de la présente Convention ne défend a un transporteur ou a un chargeur d'insérer dans un contrat des stipulations, conditions, réserves ou exonérations relatives aux obligations et responsabilités du transporteur ou du navire pour la perte ou les dommages survenant aux marchandises, ou concernant leur garde, soin et manutention, antérieurement au chargement et postérieurement au déchargement du navire sur lequel les marchandises sont transportées par mer.

Art. 8.

Article 8.

Postanowienia niniejszej Konwencji nie zmieniają ani tych praw ani obowiązków przewoźnika, jakie wynikają z każdej obowiązującej w danej chwili ustawy, w odniesieniu do ograniczenia odpowiedzialności właścicieli statków morskich.

Les dispositions de la présente Convention ne modifient ni les droits ni les obligations du transporteur tels qu'ils résultent de toute loi en vigueur en ce moment relativement a la limitation de la responsabilité des propriétaires de navires de mer.

Art. 9.

Article 9.

Jednostki monetarne, o które chodzi w niniejszej Konwencji, rozumieją się w złocie.

Les unités monétaires dont il s'agit dans la présente Convention s'entendent valeur or.

Te z Układających się Państw, gdzie funt szterling nie jest używany jako jednostka monetarna, zastrzegają sobie prawo do zamiany w okrągłych cyfrach, podług ich systemu monetarnego, sum podanych w niniejszej Konwencji w funtach szterlingach.

Ceux des Etats contractants ou la livre sterling n'est pas employée comme unité monétaire se réservent le droit de convertir en chiffres ronds d'apres leur systeme monétaire, les sommes indiquées en livres sterling dans la présente Convention.

Ustawy krajowe mogą zastrzec dłużnikowi możność spłacenia w walucie krajowej podług kursu z dnia przybycia statku do portu wyładowania towaru, o który chodzi.

Les lois nationales peuvent réserver au débiteur la faculté de se libérer dans la monnaie nationale, d'apres le cours du change au jour de l'arrivée du navire au port de déchargement de la marchandise dont il s'agit.

Art. 10.

Article 10.

Postanowienia niniejszej Konwencji będą się stosowały do wszelkiego konosamentu wystawionego w jednym z Układających się Państw.

Les dispositions de la présente Convention s'appliqueront a tout connaissement créé dans un des Etats contractants.

Art. 11.

Article 11.

Najpóźniej po upływie terminu dwuletniego, licząc od dnia podpisania Konwencji, Rząd Belgijski skomunikuje się z Rządami Wysokich Układających się Stron, które oświadczyły gotowość ratyfikowania Konwencji celem powzięcia decyzji, czy należy ją wprowadzić w życie. Dokumenty ratyfikacyjne będą złożone w Brukseli, w dniu, który będzie ustalony za wspólną zgodą między wspomnianymi Rządami. Pierwsze złożenie dokumentów ratyfikacyjnych będzie stwierdzone przez protokół podpisany przez przedstawicieli Państw, które wezmą w nim udział oraz przez Ministra Spraw Zagranicznych Belgii.

A l'expiration du délai de deux ans au plus tard a compter du jour de la signature de la Convention, le Gouvernement belge entrera en rapport avec les Gouvernements des Hautes Parties contractantes qui se seront déclarées pretes a la ratifier, a l'effet de faire décider s'il y a lieu de la mettre en vigueur. Les ratifications seront déposées a Bruxelles a la date qui sera fixée de commun accord entre les dits Gouvernements. Le premier dépôt de ratifications sera constaté par un proces-verbal signé par les représentants des Etats qui y prendront part et par le Ministre des Affaires Etrangeres de Belgique.

Późniejsze złożenia będą uskutecznione przez pisemną notyfikację, skierowaną do Rządu Belgijskiego z dołączonym dokumentem ratyfikacyjnym.

Les dépôts ultérieurs se feront au moyen d'une notification écrite, adressée au Gouvernement belge et accompagnée de l'instrument de ratification.

Uwierzytelniony za zgodność odpis protokołu dotyczącego pierwszego złożenia dokumentów ratyfikacyjnych, notyfikacji wymienionych w poprzednim ustępie, jak również dołączonych do nich dokumentów ratyfikacyjnych, będzie niezwłocznie doręczony staraniem Rządu Belgijskiego w drodze dyplomatycznej Państwom, które podpisały niniejszą konwencję lub które do niej przystąpiły. W przypadkach wskazanych w poprzednim ustępie wspomniany Rząd poda równocześnie do wiadomości datę, w której otrzymał notyfikację.

Copie certifiée conforme du proces-verbal relatif au premier dépôt de ratifications, de notifications mentionnées a l'alinéa précédent, ainsi que des instruments de ratifications qui les accompagnent sera immédiatement, par les soins du Gouvernement belge et par la voie diplomatique, remise aux Etats qui ont signé la présente Convention ou qui auront adhéré. Dans les cas visés a l'alinéa précédent, ledit Gouvernement fera connaître, en meme temps, la date a laquelle il a reçu la notification.

Art. 12.

Article 12.

Państwa, nie sygnatariusze, będą mogły przystąpić do niniejszej Konwencji niezależnie od tego, czy były lub nie były reprezentowane na konferencji międzynarodowej w Brukseli.

Les Etats non signataires pourront adhérer a la présente Convention, qu'ils aient été ou non représentés a la Conférence internationale de Bruxelles.

Państwo, które pragnie przystąpić, zakomunikuje pisemnie swój zamiar Rządowi Belgijskiemu, przesyłając mu akt przystąpienia, który zostanie złożony w archiwach rzeczonego Rządu.

L'Etat qui désire adhérer notifie par écrit son intention au Gouvernement belge, en lui transmettant l'acte d'adhésion, qui sera déposé dans les archives du dit Gouvernement.

Rząd Belgijski prześle niezwłocznie wszystkim Państwom sygnatariuszom lub Państwom, które do Konwencji przystąpiły, uwierzytelnioną za zgodność notyfikację, jak również aktu przystąpienia, wskazując datę, w której otrzymał notyfikację.

Le Gouvernement belge transmettra immédiatement a tous les Etats signataires ou adhérents copie certifiée conforme de la notification ainsi que de l'acte d'adhésion en indiquant la date a laquelle il a reçu la notification.

Art. 13.

Article 13.

Wysokie Układające się Strony mogą, w chwili podpisania, składania dokumentów ratyfikacyjnych lub w chwili przystąpienia oświadczyć, że przyjęcie przez nie tej Konwencji nie stosuje się bądź do pewnych, bądź do żadnego z autonomicznych Dominionów, kolonij, posiadłości, protektoratów, lub terytoriów zamorskich, znajdujących się pod ich

Les Hautes Parties contractantes peuvent, au moment de la signature du dépôt des ratifications ou lors de leur adhésion, déclarer que l'acceptation qu'elles donnent a la présente Convention ne s'applique pas soit a certains soit a aucun des Dominions autonomes, colonies, possessions, protectorats ou territoires d'outremer, se trouvant sous leur souveraineté ou

zwierzchnictwem, lub władzą. Wobec tego mogą one później przystąpić oddzielnie w imieniu tego lub innego z tych autonomicznych Dominionów, kolonij, posiadłości, protektoratów lub terytoriów zamorskich, wyłączonych w ten sposób z ich pierwotnej deklaracji. Mogą one również, stosując się do tych postanowień, wypowiedzieć niniejszą Konwencję oddzielnie za jedno lub kilka Dominionów autonomicznych, kolonij, posiadłości, protektoratów lub terytoriów zamorskich, znajdujących się pod ich zwierzchnictwem lub władzą.

autorité. En conséquence, elles peuvent ultérieurement adhérer séparément au nom de l'un ou de l'autre de ces Dominions autonomes, colonies, possessions, protectorats ou territoires d'outre-mer, ainsi exclus dans leur déclaration originale. Elles peuvent aussi, en se conformant a ces dispositions, dénoncer la présente Convention séparément pour l'un ou plusieurs des Dominions autonomes, colonies, possessions, protectorats ou territoires d'outre-mer se trouvant sous leur souveraineté ou autorité.

Art. 14.

Article 14.

W odniesieniu do Państw, które wezmą udział w pierwszym złożeniu dokumentów ratyfikacyjnych, niniejsza Konwencja wywrze skutek w rok od daty protokołu tego złożenia. Co do Państw, które ją ratyfikują później, lub które do niej przystąpią, jak również w przypadkach, gdy wejście w życie nastąpi później i według art. 13 Konwencja wywrze skutek w 6 miesięcy po otrzymaniu przez Rząd Belgijski notyfikacji, przewidzianych w art. 11 ust. 2 i w art. 12 ust. 2.

A l'égard des Etats qui auront participé au premier dépôt de ratifications, la présente Convention produira effet un an apres la date du proces-verbal de ce dépôt. Quant aux Etats qui la ratifieront ultérieurement ou qui y adhéreront, ainsi que dans les cas ou la mise en vigueur se fera ultérieurement et selon l'article 13, elle produira effet six mois apres que les notifications prévues a l'article 11, alinéa 2, et a l'article 12, alinéa 2, auront été reçues par le Gouvernement belge.

Art. 15.

Article 15.

Gdyby się zdarzyło, że jedno z Układających się Państw chciałoby wypowiedzieć niniejszą Konwencję, wypowiedzenie będzie notyfikowane pisemnie Rządowi Belgijskiemu, który niezwłocznie prześle uwierzytelniony odpis tej notyfikacji wszystkim innym Państwom, podając im do wiadomości datę, w której ją otrzymał.

S'il arrivait qu'un des Etats contractants voulut dénoncer la présente Convention, la dénonciation sera notifiée par écrit au Gouvernement belge, qui communiquera immédiatement copie certifiée conforme de la notification a tous les autres Etats, en leur faisant savoir la date a laquelle il l'a reçue.

Wypowiedzenie wywrze skutki tylko w stosunku do tego Państwa, które je zanotyfikuje, i w rok po otrzymaniu notyfikacji przez Rząd Belgijski.

La dénonciation produira ses effets a l'égard de l'Etat seul qui l'aura notifiée et un an apres que la notification en sera parvenue au Gouvernement belge.

Art. 16.

Article 16.

Każde z Układających się Państw będzie miało możność spowodować zebranie nowej konferencji, celem poszukiwania ulepszeń niniejszej Konwencji, które mogłyby być wprowadzone do niej.

Chaque Etat contractant aura la faculté de provoquer la réunion d'une nouvelle conférence, dans le but de rechercher les améliorations qui pourraient etre apportées a la présente Convention.

To z Państw, które by skorzystało z tej możności, winno zawiadomić na rok przed tym o swoim zamiarze inne państwa za pośrednictwem Rządu Belgijskiego, który podjąłby się zwołania konferencji.

Celui des Etats qui ferait usage de cette faculté aurait a notifier un an a l'avance son intention aux autres Etats, par l'intermédiaire du Gouvernement belge, qui se chargerait de convoquer la conférence.

Sporządzono w Brukseli w jedynym egzemplarzu, dnia 25 sierpnia 1924.

Fait a Bruxelles, en un seul exemplaire, le 25 aout 1924.

ZA NIEMCY:

POUR L'ALLEMAGNE:

Keller

Keller

ZA REPUBLIKĘ ARGENTYŃSKĄ:

POUR LA RÉPUBLIQUE ARGENTINE:

ZA BELGIE:

POUR LA BELGIQUE:

Louis Franck

Louis Franck

ZA CHILI:

POUR LE CHILI:

Armando Quezada

Armando Quezada

ZA REPUBLIKĘ KUBY:

POUR LA RÉPUBLIQUE DE CUBA:

ZA DANIĘ:

POUR LE DANEMARK:

ZA HISZPANIĘ:

POUR L'ESPAGNE:

El Marques de Villalobar

El Marques de Villalobar

ZA ESTONIĘ:

POUR L'ESTHONIE:

Pusta

Pusta

ZA STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI:

POUR LES ETATS-UNIS D'AMÉRIQUE:

William Phillips

William Phillips

ZA FINLANDIĘ:

POUR LA FINLANDE:

ZA FRANCJĘ:

POUR LA FRANCE:

MauriceHerbette

Maurice Herbette

ZA WIELKĄ BRYTANIĘ:

POUR LA GRANDE-BRETAGNE:

George Grahame

George Grahame

ZA WĘGRY:

POUR LA HONGRIE:

Woracziczky

Woracziczky

ZA WŁOCHY:

POUR L'ITALIE:

GiulioDaneo

Giulio Daneo

ZA JAPONIĘ:

POUR LE JAPON:

M. Adatci

M. Adatci

Z zastrzeżeniami sformułowanymi w nocie, dotyczącej tej Konwencji i załączonej do mojego pisma z dnia 25 sierpnia 1925 r. do J. Eksc. p. Emila Vandervelde, Ministra Spraw Zagranicznych Belgii.

Sous les réserves formulées dans la note relative a ce traité et jointe a ma lettre, datée du 25 aout 1925, a S. Exc. M. Emile Vandervelde, Ministre des Affaires Etrangeres de Belgique.

ZA ŁOTWĘ:

POUR LA LETTONIE:

ZA MEKSYK:

POUR LE MEXIQUE:

ZA NORWEGIĘ:

POUR LA NORVEGE:

ZA HOLANDIĘ:

POUR LES PAYS-BAS:

ZA PERU:

POUR LE PÉROU:

ZA POLSKĘ I WOLNE MIASTO GDAŃSK:

POUR LA POLOGNE ET LA VILLE LIBRE DE DANTZIG:

Szembek

Szembek

ZA PORTUGALIĘ:

POUR LE PORTUGAL:

ZA RUMUNIĘ:

POUR' LA ROUMANIE:

Henry Catargi

Henry Catargi

ZA KRÓLESTWO SERBÓW, KROATÓW I SŁOWEŃCÓW:

POUR LE ROYAUME DES SERBES, CROATES ET SLOVENES:

Prof. Dr MiloradStraznicky

Dr Milorad Straznicky

ZA SZWECJĘ:

POUR LA SUEDE:

ZA URUGWAJ:

POUR L'URUGUAY:

PROTOKÓŁ PODPISANIA.

PROTOCOLE DE SIGNATURE.

Przystępując do podpisania Konwencji międzynarodowej o unifikacji pewnych przepisów w przedmiocie konosamentów, niżej podpisani Pełnomocnicy przyjęli niniejszy Protokół,

En procédant a la signature de la Convention internationale pour l'unification de certaines regles en matiere de connaissement, les Plénipotentiaires soussignés ont adopté le présent

który będzie miał taką samą ważność, jak gdyby postanowienia jego były zamieszczone w tekście Konwencji, do której on się odnosi.

Wysokie Układające się Strony będą mogły spowodować wywieranie skutków tej Konwencji, bądź nadając jej moc ustawy, bądź wprowadzając do swego ustawodawstwa krajowego, w formie do tego ustawodawstwa przystosowanej, przepisy przyjęte przez Konwencję.

Les Hautes Parties contractantes pourront donner a effet a cette Convention, soit en lui donnant force de loi, soit en introduisant dans leur législation nationale les regles adoptées par la Convention sous une forme appropriée a cette législation.

Strony zastrzegają sobie wyraźnie prawo:

Elles se réservent expressément le droit:

1) Dokładnego oznaczenia, że w przypadkach przewidzianych przez art. 4, ust. 2, od c) do p), okaziciel konosamentu może ustalać osobistą winę przewoźnika lub winy jego nadzorców, nie objęte przez paragraf a);

1⁰ De préciser que, dans les cas prévus par l'article 4, alinéa 2, de c) a p), le porteur du connaissement peut établir la faute personnelle du transporteur ou les fautes de ses préposés non couverts par le paragraphe a);

2) Stosowania, o ile to dotyczy krajowej żeglugi przybrzeżnej, art. 6 do wszelkich kategorii towarów, bez uwzględnienia ograniczenia umieszczonego w ostatnim ustępie rzeczonego artykułu.

2⁰ D'appliquer en ce qui concerne le cabotage national l'article 6 a toutes catégories de marchandises, sans tenir compte de la restriction figurant au dernier alinéa du dit article.

Sporządzono w Brukseli, w jedynym egzemplarzu, dnia 25 sierpnia 1924 r.

Fait a Bruxelles, en un seul exemplaire, le 25 aout 1924.

ZA NIEMCY:

POUR L'ALLEMAGNE:

Keller

Keller

ZA REPUBLIKĘ ARGENTYŃSKĄ:

POUR LA RÉPUBLIQUE ARGENTINE:

ZA BELGIĘ:

POUR LA BELGIQUE:

Louis Franck

Louis Franck

ZA CHILI:

POUR LE CHILI:

Armando Quezada

Armando Quezada

ZA REPUBLIKĘ KUBY:

POUR LA RÉPUBLIQUE DE CUBA:

ZA DANIĘ:

POUR LE DANEMARK:

ZA HISZPANIĘ:

POUR L'ESPAGNE:

El Marques de Villalobar

El Marques de Villalobar

ZA ESTONIĘ:

POUR L'ESTHONIE:

Pusta

Pusta

ZA STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI:

POUR LES ETATS-UNIS D'AMERIQUE:

William Phillips

William Phillips

ZA FINLANDIĘ:

POUR LA FINLANDE:

ZA FRANCJĘ:

POUR LA FRANCE:

MauriceHerbette

Maurice Herbette

ZA WIELKĄ BRYTANIĘ:

POUR LA GRANDE-BRETAGNE:

GeorgeGrahame

George Grahame

Przystępując do podpisania niniejszej Konwencji Jego Ekscelencja złożył w imieniu swego Rządu deklarację, której brzmienie przytoczone jest w załączniku do mniejszego Protokołu.

En procédant a la signature de la présente Convention, Son Excellence a fait, au nom de son Gouvernement, la déclaration dont les termes sont reproduits en annexe au présent proces-verbal.

ZA WĘGRY:

POUR LA HONGRIE:

Woracziczky

Woracziczky

ZA WŁOCHY:

POUR L'ITALIE:

Giulio Daneo

Giulio Daneo

ZA JAPONIĘ:

POUR LE JAPON:

ZA ŁOTWĘ:

POUR LA LETTONIE:

ZA MEKSYK:

POUR LE MEXIQUE:

ZA NORWEGIĘ:

POUR LA NORVEGE:

ZA HOLANDIĘ:

POUR LES PAYS-BAS:

ZA PERU:

POUR LE PÉROU:

ZA POLSKĘ I WOLNE MIASTO GDAŃSK:

POUR LA POLOGNE ET LA VILLE LIBRE DE DANTZIG:

Szembek

Szembek

ZA PORTUGALIĘ:

POUR LE PORTUGAL:

ZA RUMUNIĘ:

POUR LA ROUMANIE:

Henry Catargi

Henry Catargi

ZA KRÓLESTWO SERBÓW, KROATÓW I SŁOWEŃCÓW:

POUR LE ROYAUME DES SERBES, CROATES ET SLOVENES:

Dr MiloradStraznicky

Dr Milorad Straznicky

ZA SZWECJĘ:

POUR LA SUEDE:

ZA URUGWAJ:

POUR L'URUGUAY:

Ja, niżej podpisany Ambasador Jego Brytyjskiej Mości w Brukseli składając, w dniu 15 listopada 1924 r., mój podpis na Protokole Podpisania Międzynarodowej Konwencji o unifikacji pewnych przepisów, dotyczących konosamentów, czynię niniejszym, z polecenia mego Rządu, następujące Deklaracje:

I, the Undersigned, His Britannic Majesty's Ambassador at Brussels, on affixing my signature to the Protocol of Signature of the International Convention for the unification of certain rules relating to Bills of Lading, on this 15th day of November 1924, hereby make the following Declarations by direction of my Government:

Oświadczam, iż Rząd Jego Brytyjskiej Mości przyjmuje ostatnie zastrzeżenie w dodatkowym Protokole Konwencji o konosamentach;

I declare that His Britannic Majesty's Government adopt the last reservation in the additional Protocol of the Bills of Lading Convention.

Oświadczam dalej, że mój podpis dotyczy jedynie Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej; zastrzegam prawo przystąpienia do tej Konwencji, zgodnie z art. 13, każdego z Brytyjskich Dominionów, Kolonij, Posiadłości Zamorskich i Protektoratów i każdego z terytoriów, nad którym Jego Brytyjska Mość wykonuje mandat.

I further declare that my signature applies only to Great Britain and Northern Ireland, I reserve the right of each of the British Dominions, Colonies, Overseas Possessions and Protectorates, and of each of the territories over which His Britannic Majesty exercises a mandate to accede to this Convention under Article 13.

Ambasador Jego Brytyjskiej Mości w Brukseli.

His Britannic Majesty's Ambassador at Brussels.

George Grahame

George Grahame

Bruksela, dnia 15 listopada 1924.

Brussels, this 15 th day of November 1924.

CESARSKA AMBASADA JAPONII.

AMBASSADE IMPÉRIALE DU JAPON.

Nota dołączona do pisma J. E. P. Ambasadora Japonii z dnia 25 sierpnia 1925 r., do p. Ministra Spraw Zagranicznych Belgii.

Note annexée a la lettre de S. Exc. M. l'Ambassadeur du Japon a M. le Ministre des Affaires Etrangeres de Belgique, du 25 aout 1925.

W chwili podpisania Konwencji międzynarodowej o unifikacji pewnych przepisów

Au moment de procéder a la signature de la Convention internationale pour l'unification

w przedmiocie konosamentów, niżej podpisany, Pełnomocnik Japonii, uczynił następujące zastrzeżenia:

a) do art. 4:

a) A l'article 4:

do czasu nowego zarządzenia, Japonia zastrzega sobie przyjęcie postanowień z p. a) do ustępu 2, art. 4.

Le Japon se réserve, jusqu'a nouvel ordre I'acceptation des dispositions du a) a l'alinéa 2 de l'article 4.

b) Japonia uważa, iż Konwencja, w jej całości, nie stosuje się do krajowej żeglugi przybrzeżnej i wobec tego nie byłoby potrzeby czynić tę żeglugę przedmiotem postanowień Protokołu. Jeżeli jednak tak nie jest, Japonia zastrzega sobie prawo swobodnie normować krajową żeglugę przybrzeżną przez swoje własne ustawodawstwo.

b) Le Japon est d'avis que la Convention, dans sa totalité, ne s'applique pas au cabotage national; par conséquent, il n'y aurait pas lieu d'en faire l'objet de dispositions au Protocole. Toutefois, s'il n'en est pas ainsi, le Japon se réserve le droit de régler librement le cabotage national par sa propre législation.

M. Adatci

M. Adatci

Bruksela, dnia 25 sierpnia 1925 r.

Bruxelles, le 25 aout 1925.

Zaznajomiwszy się z powyższą konwencją, uznaliśmy ją i uznajemy za słuszną zarówno w całości, jak i każde z postanowień w niej zawartych; oświadczamy, że jest ona przyjęta, ratyfikowana i potwierdzona i przyrzekamy, że będzie niezmiennie zachowywana.

Apres avoir vu et examiné ladite Convention Nous l'avons approuvée et approuvons en toutes et chacune des dispositions qui y sont contenues, déclarons qu'elle est acceptée, ratifiée et confirmée et promettons qu'elle sera inviolablement observée.

Na dowód czego wydaliśmy Akt niniejszy, opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej.

En Foi ce Quoi Nous avons donné les Présentes, revétues du Sceau de la République.

W Warszawie, dnia 21 kwietnia 1936 r.

A Varsovie, le 21 avril 1936.

( - ) I. Mościcki

( - ) I. Mościcki

Prezes Rady Ministrów:

Le Président du Conseil des Ministres

( - ) Marian Zyndram-Kościałkowski

( - ) Marian Zyndram-Kościałkowski

Minister Spraw Zagranicznych

Le Ministre des Affaires Étrangeres

( - ) Beck

( - ) Beck