Straż graniczna uczy się latać na sprzęcie, którego nie ma

Obecnie funkcjonariusze korzystają z siedmiu śmigłowców polskiej produkcji. Na pytanie _ Pulsu Biznesu _, dlaczego mimo tego Straż Graniczna płaci za szkolenia na innej maszynie, służba odpowiedziała, że szkolenie od podstaw na śmigłowcu wielosilnikowym jest znacznie droższe niż na Eurocopterze.

Straż podkreśliła, że trudno wymagać od firmy szkoleniowej szkolenia na typach śmigłowców służących w formacji, bo są one używane jedynie w Straży Granicznej i policji. Gazeta zauważa, że za 4,2 mln złotych wydanych na szkolenia można kupić śmigłowiec o zbliżonym typie do używanego w trakcie nauki pilotów.