Sąd Rejonowy w Warszawie zdecydował o zmianie postępowania upadłościowego Dolnośląskich Surowców Skalnych z postępowania obejmującego likwidację majątku na postępowanie z możliwością zawarcia układu - podała spółka w komunikacie.
Sąd zdecydował o ustanowieniu zarządu własnego spółki nad jej majątkiem. Lechosław Kochański został odwołany z funkcji syndyka masy upadłościowej i jednocześnie powołany na nadzorcę sądowego prowadzonego postępowania upadłościowego. Decyzja sądu uprawomocni się w terminie ok. 3 tygodni.
_ - Sąd podzielił naszą opinię, że DSS, koncentrując się na swojej działalności podstawowej, może zaspokoić wierzycieli na drodze układu w stopniu o wiele wyższym niż w przypadku likwidacji. Jesteśmy w pełni zdeterminowani, by wykorzystać tą możliwość _ - powiedział cytowany w komunikacie Mariusz Roman, prezes DSS.
Po uprawomocnieniu się postanowienia o upadłości z możliwością zawarcia układu, DSS przystąpi do potwierdzania wierzytelności zgłoszonych na wcześniejszym etapie postępowania.
_ Lista wierzycieli, jak w przypadku niemal każdej upadłości, jest dość długa i czeka nas kilka miesięcy intensywnej pracy nad potwierdzaniem wierzytelności, które będą mogły wejść do układu _ - powiedział prezes Roman.
Restrukturyzacja finansowa, zaplanowana w postępowaniu układowym, zakłada między innymi istotne zmniejszenie zadłużenia finansowego DSS poprzez częściową konwersję tego zadłużenia na kapitał oraz wpływ nowych środków w kwocie ok. 30 mln zł.
6 kwietnia Dolnośląskie Surowce Skalne złożyły do Sądu Rejonowego w Warszawie wniosek o ogłoszenie upadłości z możliwością zawarcia układu. Jak podała wówczas spółka, bezpośrednie przyczyny powstania stanu niewypłacalności wynikają z zaangażowania grupy DSS w realizację projektów drogowych, w szczególności projektu budowy autostrady A2. DSS w konsorcjum z Bogl a Krysl przejęło budowę odcinka C autostrady A2 Stryków Konotopa po tym, jak GDDKiA odstąpiła od umowy z chińskim konsorcjum Covec.
17 kwietnia Sąd Rejonowy w Warszawie ogłosił upadłość likwidacyjną DSS, a 24 kwietnia ówczesny zarząd spółki złożył zażalenie na tę decyzję.
| Czytaj więcej w Money.pl Money.pl | |
|---|---|
| Tam każde auto musi mieć alkomat Oznacza to, że każdy kierowca musi zaopatrzyć się w co najmniej jeden alkomat chemiczny, którego cena waha się od jednego do trzech euro, lub alkomat elektroniczny. | |
| Mają plan: chcą majstrować przy ordynacji Nikt chyba nie przemyślał, jak by to wyglądało w praktyce - oburzają się eksperci. | |
| Posłowie klepnęli, a szef PiS zapowiada walkę Opozycja: _ dlaczego prezydent i koalicja, cofają nas w kierunku PRL, Białorusi i Rosji _? |
